Stal łożyskowa odporna na wysokie temperatury (M50)
MARKA: PROMISTEEL
GATUNKI: M50, M50NiL, 80MoCrV42-16, 1.3551
NORMA: AMS 6491, AMS 6278
PROCES TOPIENIA: VIM + VAR (podwójna próżnia)
KSZTAŁTY: Pręt kuty,-pręt okrągły walcowany na gorąco, walcówka
TWARDOŚĆ: większa lub równa 61-63 HRC (po obróbce cieplnej)
TEMPERATURA PRACY: Do 315 stopni (600 stopni F)
ZASTOSOWANIE: Łożyska silników odrzutowych, turbiny gazowe, APU
MOQ: 25 ton
Stal łożyskowa M50 odporna na wysokie temperaturyto najważniejszy materiał dla przemysłu lotniczego, specjalnie zaprojektowany do pracy w środowiskach, w których występuje sstandardowe stale łożyskowe (jak 52100) zawodzą.
Podczas 52100 mięknie powyżej 150 stopni,M50 (AMS 6491)utrzymuje twardość>60 HRCw temperaturach roboczych do315 stopni (600 stopni F). Produkowane wyłącznie za pośrednictwemVIM-VAR (topienie indukcyjne próżniowe + przetapianie łukiem próżniowym)procesie nasza stal M50 oferuje najniższy możliwy poziom włączenia, zapewniając krytyczną odporność zmęczeniowąsilnik lotniczy majn wałówIwysokoobrotowe-turbiny gazowe.
Produkty Denapis
Dostarczamy stal-dla przemysłu lotniczego spełniającą rygorystyczne specyfikacje AMS.
Tabela-1
Precyzyjne materiały do ekstremalnych warunków.
PochowaćPorównanie klas krajowych |
||||
| Nazwa zwyczajowa | Standard AMS | UNS | DIN/EN | Typ |
| M50 | AMS 6491 | T11350 | 80MoCrV42-16 (1.3551) |
Poprzez hartowanie |
| M50NiL | AMS 6278 | K91283 | - |
Hartowanie powierzchniowe (odporne na pękanie) |
| H10 Mod | - | - | - |
Nawęglanie w wysokiej temperaturze |
Tabela-2
Molibden i wanad zapewniają „czerwoną twardość” (odporność na ciepło).
Chemiaal Skład (ułamek masowy %) |
||||||
| Stopień | C | Kr | Pon | V | Ni | Mn |
| M50 | 0.80~0.85 | 4.00~4.25 | 4.00~4.50 | 0.90~1.10 | Mniejsza lub równa 0,15 | Mniejsza lub równa 0,35 |
| M50NiL | 0.11~0.15 | 4.00~4.25 | 4.00~4.50 | 1.13~1.33 | 3.20~3.60 | Mniejsza lub równa 0,35 |
Uwaga: P mniejsze lub równe 0,015, S mniejsze lub równe 0,008 (jakość VIM-VAR).
Tabela-3
Surowce dostarczane z badaniami ultradźwiękowymi (UT) klasy A/AA.
Dostawa Rwiek i formaty |
|||
| Formularz produktu | Wymiary (mm) | Stan dostawy | Wykończenie powierzchni |
| Kuty pręt | Średnica: 50 - 300 | Wyżarzone sferoidyzująco | Obrane/Toczone |
| Okrągły pasek | Średnica: 10 - 100 | Walcowane na gorąco / wyżarzane |
Ziemia bezcentrowa |
| Drut | Średnica: 5.5 - 20 | Wyżarzone / Marynowane |
Rysowane/polerowane |
Kluczowe funkcje (dlaczego VIM-VAR?)
VIM-VAR Czystość
Topienie „podwójną próżnią” usuwa rozpuszczone gazy (wodór, azot) i wtrącenia nie{0}}metaliczne. Nie podlega to negocjacjom-w przypadku łożysk lotniczych i kosmicznych, ponieważ nawet mikroskopijne zanieczyszczenia mogą spowodować katastrofalną awarię zmęczeniową przy 30 000 obr./min.
Wysoka twardość na gorąco
M50 zachowuje swoją wyjątkową twardość w temperaturach roboczych, w których stosowane są smary syntetyczne (do 315 stopni/600 stopni F).
Doskonała trwałość zmęczeniowa
Jednolity rozkład węglików i bardzo-bardzo niska liczba wtrąceń powodują, że trwałość zmęczeniowa toczenia (RCF) jest znacznie wyższa niż w przypadku-stali topionych powietrzem.
Opcja M50NiL
Do zastosowań wymagającychodporność na pękanie, oferujemyM50NiL. Posiada twardą, nawęglaną powierzchnię zapewniającą odporność na zużycie oraz plastyczny rdzeń, który zapobiega pękaniu bieżni łożyska przy dużych naprężeniach obręczy.
Typowe zastosowania
Ten materiał jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań-wymagających dużej wydajności:
- Silniki lotnicze-:Łożyska wału głównego do silników odrzutowych i wirników helikopterów.
- Pomocnicze jednostki zasilające (APU):Łożyska-wysokoobrotowe w systemach zasilania samolotów.
- Turbiny gazowe:Łożyska do lądowych-turbin wytwarzających energię.
- Turbosprężarki:Wały turbosprężarek samochodowych o-wysokiej wydajności.
- Przekładnie wysokotemperaturowe-:Przekładnia wyścigowan wymagające odporności na ciepło.
Często zadawane pytania
P1: Co oznacza VIM-VAR?
A1: Oznacza topienie indukcyjne próżniowe, a następnie przetapianie łukiem próżniowym. Jest to doskonały proces podwójnego-topnienia, w wyniku którego powstaje najczystsza możliwa stal. W przypadku łożysk lotniczych M50, VIM-VAR jest obowiązkowy, aby spełnić standardy AMS 6491.
P2: M50 vs. M50NiL: Który wybrać?
A2: Wybierz M50, jeśli potrzebujesz standardowego łożyska wysokotemperaturowego-, które jest całkowicie twarde (przez-hartowanie).
Wybierz M50NiL, jeśli łożysko obraca się z-bardzo dużymi prędkościami, gdzie siła odśrodkowa może spowodować pęknięcie pierścienia. M50NiL ma wytrzymały, plastyczny rdzeń (-utwardzany dyfuzyjnie), który jest odporny na pękanie.
P3: Czy M50 można używać do wyrobu noży?
A3: Chociaż jest to możliwe ze względu na swoją twardość, M50 nie jest powszechny w przypadku noży, ponieważ brakuje mu odporności na korozję w temperaturze 440°C i jest trudny do obróbki cieplnej bez specjalistycznych pieców próżniowych.
P4: Czy M50 jest odporny na korozję?
A4: Nie. M50 jest stopem typu stali narzędziowej, a nie stalą nierdzewną. Będzie rdzewieć, jeśli nie zostanie nasmarowany. Jeśli potrzebujesz wysokiej temperatury i odporności na korozję, rozważ Cronidur 30 lub XD15NW (skontaktuj się z nami w sprawie dostępności).
Popularne Tagi: stal łożyskowa wysokotemperaturowa (m50), Chiny producenci i dostawcy stali łożyskowej wysokotemperaturowej (m50).
Następny
Nawęglanie stali łożyskowejMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie